주룽 버스
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1. 개요
주룽 버스는 1933년 설립된 홍콩의 버스 회사로, 제2차 세계 대전 이후 급증한 이민자들을 수송하며 성장했다. 1949년 홍콩 최초의 2층 버스를 도입했고, 1972년 홍콩 해저 터널 개통으로 노선을 확장했다. 1997년 자회사 롱 윈 버스를 설립하여 란타우 링크와 홍콩 국제공항 서비스를 제공했으며, 2023년 창립 90주년을 기념했다. 주룽 버스는 여러 차례 사고를 겪었으며, 2003년 툰먼 공로 2층 버스 전복 사고, 2018년 사틴 경마장 인근 버스 전복 사고 등이 대표적이다. 현재 다양한 노선을 운영하며, 요금 지불 방식 및 할인 제도를 제공하고, 친환경 버스를 도입하는 등 변화를 시도하고 있다. 또한, 축구팀을 운영하며 홍콩 스포츠 문화에도 기여하고 있다.
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주룽 버스 - [회사]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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회사 슬로건 | (정보 없음) |
모회사 | 재통국제 |
설립일 | 1933년 4월 13일 |
폐업일 | (해당 없음) |
본사 | 라이치콕, 구룡, 홍콩 |
서비스 지역 | 홍콩 |
서비스 유형 | 버스 서비스 |
제휴 | 롱윈 버스 |
노선 수 | 423개 (2021년) |
정류장 수 | (정보 없음) |
목적지 | (정보 없음) |
허브 | (정보 없음) |
역 | (정보 없음) |
라운지 | (정보 없음) |
차고 | 4개 |
차량 대수 | 4001대 (2021년) |
승객 수 | 253만 명 (2023년) |
연간 승객 수 | 9억 2360만 명 (2023년) |
연료 유형 | 디젤 배터리 전기 |
운영자 | (정보 없음) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
중국어 (정체) | 九龍巴士(一九三三)公司 |
중국어 (간체) | 九龙巴士(一九三三)公司 |
광둥어 (예일) | gau2 lung4 baa1 si6*2 (jat1 gau2 saam1 saam1) jau5 haan6 gung1 si1 |
중국어 (병음) | Jiǔlóng Bāshì (Yījiǔsānsān) Yǒuxiàngōngsī |
버스 정보 | |
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2. 역사
1940년대 주룽 버스는 제2차 세계 대전의 영향으로 큰 피해를 입었지만, 전쟁 이후 회복하여 중국 대륙으로부터의 이민 증가에 따라 승객 수가 늘었다. 1949년에는 홍콩 최초의 2층 버스를 도입했다. 1972년 홍콩 해저 터널이 개통되면서 홍콩 섬까지 노선을 확장해 교통망을 넓혔다. 1996년에는 현대적인 이미지를 구축하기 위해 최초의 버스 회사 광고 캠페인을 시작했다.
1997년, 주룽 버스는 자회사인 롱 윈 버스(龍運巴士, Long Win Bus)를 설립하여 란타우 링크와 홍콩 국제공항 서비스를 제공하기 시작했다. 1998년에는 중국 본토로 사업을 확장했다. 2007년에는 10년 프랜차이즈 운영을 시작하여 2027년까지 갱신되었다. 2023년에는 창립 90주년을 기념했다.
2. 1. 초기 역사
1921년, 주룽 버스(九龍巴士, The Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited)는 영국 식민지 시대에 9대의 버스와 2개의 노선으로 시작했다. 1933년 4월 13일, 홍콩 정부의 대중교통 개혁으로 구룡반도와 신계 지역의 버스 운행 프랜차이즈를 획득했다. 창립 멤버로는 탕 시우킨(唐秀健), 윌리엄 루이(William Louie) 등이 있었다.2. 2. 1940년대 ~ 1990년대
1940년대 주룽 버스는 제2차 세계 대전의 영향을 받아 큰 피해를 입었다. 전쟁 이후, 주룽 버스는 점차 회복되었고, 중국 대륙으로부터의 이민 증가로 승객 수가 크게 늘어났다. 1949년에는 홍콩 최초의 2층 버스를 도입하며 새로운 시대를 열었다. 1972년에는 홍콩 해저 터널이 개통되면서 주룽 버스는 홍콩 섬까지 노선을 확장하며, 교통망을 더욱 넓혔다. 1996년에는 현대적인 이미지를 구축하기 위해 최초의 버스 회사 광고 캠페인을 시작했다.2. 3. 2000년대 이후
1997년, 주룽 버스는 자회사인 롱 윈 버스(龍運巴士, Long Win Bus)를 설립하여 란타우 링크와 홍콩 국제공항 서비스를 제공하기 시작했다. 이듬해인 1998년에는 중국 본토로 사업을 확장하며, 활동 범위를 넓혔다. 2007년에는 10년 프랜차이즈 운영을 시작했으며, 이후 2027년까지 갱신되었다. 2023년에는 창립 90주년을 기념했다.3. 주요 사건 및 사고
주룽 버스 운행 중 발생한 주요 사건 및 사고는 다음과 같다.
2003년 7월 10일, 주룽 버스 59M번 노선 소속 2층 버스가 홍콩 툰먼 공로를 달리던 중 툰먼의 용환로(Yung Oi Road)와 란틴로(Lam Tin Road) 사이에서 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고로 21명이 사망하고 20명이 부상을 입었다. 사고 당시 버스는 과속 상태였으며, 운전 부주의와 차량 결함이 복합적으로 작용한 것으로 추정되었다. 이 사고는 홍콩에서 발생한 최악의 대중 교통 사고 중 하나로 기록되었다. 사고 이후, 홍콩 정부는 대중 교통 안전 규정을 강화하고, 2층 버스의 안전 점검을 더욱 엄격하게 시행했다. 또한, 운전자의 과속 방지를 위한 시스템 도입도 검토되었다.
2016년 9월 29일, 주룽 버스 소속 버스가 침사추이에서 사고를 일으켰다. 이 사고는 운전사의 의식 불명으로 인해 발생했으며, 보행자 1명이 사망했다.
2018년 2월 10일, 사틴 경마장 인근 고속도로에서 주룽 버스 소속 버스가 전복되는 사고가 발생하여 19명이 사망하고 수십 명이 부상을 입었다.
2019년 12월 18일, 홍콩 주룽 버스 소속 버스가 홍콩섬 완차이의 고속도로에서 가드레일을 들이받는 사고가 발생하여 6명이 사망하고 40명이 부상을 입었다. 사고 당시 버스는 고속으로 운행 중이었으며, 운전 부주의가 사고의 원인으로 추정되었다.
2021년 11월 18일, 주룽 버스 소속 버스가 타이베이시 호탄구에서 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고는 운전 미숙으로 인해 발생했으며, 1명이 사망하고 11명이 부상을 입었다.
3. 1. 1973년 이전
1971년 10월 1일 주룽 버스 회사(九龍巴士)는 홍콩 정부와 10년 간의 면허 계약을 체결하여 노선 운영권을 확보했다. 이 시기, 주룽 버스는 15개 노선으로 운행을 시작했으며, 총 414대의 버스를 보유했다.1947년 주룽 버스가 설립된 후, 1949년 7월 1일, 홍콩에서 처음으로 2층 버스를 도입하여 운행을 시작했다. 1960년대에는 교통 체증이 심화되면서, 버스 노선의 효율성을 높이기 위해 2층 버스의 도입이 더욱 확대되었다. 주룽 버스는 2층 버스 도입을 통해 수송 능력을 크게 향상시켰다.
1960년대 초, 주룽 버스는 버스 운행 중 사고로 인해 어려움을 겪었다. 1967년에는 홍콩의 사회적 불안정으로 인해 버스 운행에 차질이 발생하기도 했다. 이러한 상황 속에서도 주룽 버스는 서비스를 지속적으로 개선하고, 새로운 노선을 개발하기 위해 노력했다.
3. 2. 툰먼 공로 2층 버스 전락 사고 (2003년)
2003년 7월 10일, 주룽 버스 59M번 노선 소속 2층 버스가 홍콩 툰먼 공로를 달리던 중, 툰먼의 용환로(Yung Oi Road)와 란틴로(Lam Tin Road) 사이에서 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고로 인해 21명이 사망하고 20명이 부상을 입었다. 이 사고는 홍콩에서 발생한 최악의 대중 교통 사고 중 하나로 기록되었다. 사고 당시 버스는 과속 상태였으며, 운전 부주의와 차량 결함이 복합적으로 작용한 것으로 추정되었다. 사고 이후, 홍콩 정부는 대중 교통 안전 규정을 강화하고, 2층 버스의 안전 점검을 더욱 엄격하게 시행했다. 또한, 운전자의 과속 방지를 위한 시스템 도입도 검토되었다. 이 비극적인 사건은 홍콩 사회에 큰 충격을 주었으며, 대중 교통 안전에 대한 경각심을 높이는 계기가 되었다. 사고 현장에는 추모 시설이 설치되어 희생자들을 기리고 있다.3. 3. 침사추이 버스 보도 돌입 사고 (2016년)
2016년 9월 29일, 주룽 버스 소속 버스가 침사추이에서 사고를 일으켰다. 이 사고는 운전사의 의식 불명으로 인해 발생했으며, 안타깝게도 보행자 1명이 사망하는 결과를 낳았다. 사고 당시 상황과 관련하여 추가적인 정보는 확인되지 않았다.3. 4. 사틴 경마장 버스 전복 사고 (2018년)
2018년 2월 10일, 사틴 경마장 인근 고속도로에서 주룽 버스 소속 버스가 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고로 19명이 사망하고 수십 명이 부상을 입었다. 사고 원인에 대한 조사가 진행되었으며, 자세한 내용은 추가적으로 밝혀질 예정이다. 사고 발생 당시, 버스에는 많은 승객들이 탑승해 있었으며, 사고 현장은 아수라장이 되었다.3. 5. 완차이 버스 가드레일 충돌 사고 (2019년)
2019년 12월 18일, 홍콩 주룽 버스 소속 버스가 홍콩섬 완차이의 고속도로에서 가드레일을 들이받는 사고가 발생했다. 이 사고로 인해 6명이 사망하고 40명이 부상을 입었다. 사고 당시 버스는 고속으로 운행 중이었으며, 운전 부주의가 사고의 원인으로 추정되었다. 이 사고는 홍콩 내 버스 안전 문제에 대한 경각심을 높이는 계기가 되었다.3. 6. 호탄 버스 전복 사고 (2021년)
2021년 11월 18일, 주룽 버스 소속 버스가 타이베이시 호탄구에서 전복되는 사고가 발생했다. 이 사고는 운전 미숙으로 인해 발생했으며, 이 사고로 1명이 사망하고 11명이 부상을 입었다. 사고 당시 버스는 다리 난간을 들이받고 전복되었다. 사고 현장에는 구급대와 경찰이 출동하여 부상자들을 병원으로 이송하고 사고 수습을 진행했다.4. 노선
주룽 버스는 다양한 노선으로 운행하며, 각 노선은 고유한 번호 체계를 따른다. 노선 번호는 숫자와 함께 지역을 나타내는 방식으로 부여된다. 주요 노선은 구룡반도와 홍콩섬을 연결하며, 콰이칭/취안완, 툰문/위엔롱 등 지역별로 번호가 할당된다.
또한, 노선 번호에는 다양한 문자 접두사 또는 접미사가 사용된다. 예를 들어 A, B, H, K, N, P, R, S, T, X 등의 문자가 사용되며, 각 문자는 노선의 특징이나 운행 지역 등을 나타낸다.
4. 1. 노선 체계
2023년 12월 기준, 주룽 버스는 구룡과 신계에서 446개의 노선을 운행하고 있다. 주룽 버스는 홍콩의 주요 교통 수단 중 하나로, 다양한 지역을 연결하며 시민들의 발 역할을 하고 있다. 노선은 크게 해저 터널 노선, 롱 윈 버스 노선 등으로 나뉜다. 해저 터널 노선은 구룡 반도와 홍콩 섬을 잇는 해저 터널을 통과하는 노선으로, 101번, 102번, 103번 등이 대표적이다. 롱 윈 버스는 홍콩 국제공항과 시내를 연결하는 노선으로, A10, A11, A12 등의 노선이 있다.주룽 버스의 노선 번호 체계는 지역과 터널을 기준으로 구분된다. 예를 들어, 1~99번 노선은 구룡 반도 내 노선, 100번대는 해저 터널 노선, 200번대는 칭이 섬 노선, 300번대는 란타우 섬 노선, 400번대는 신계 노선, 600번대는 툰문 지역 노선, 700번대는 사틴 지역 노선, 800번대는 위엔롱 지역 노선, 900번대는 신계 특별 노선으로 분류된다. 이 외에도, 특별 노선, 야간 노선 등 다양한 종류의 노선이 존재한다.
4. 2. 노선 번호 부여 방식
주룽 버스의 노선 번호는 숫자와 지역별 구분을 통해 부여된다. 주요 노선은 구룡반도(Kowloon)와 홍콩섬을 연결하며, 콰이칭(Kwai Tsing)/취안완(Tsuen Wan), 툰문(Tuen Mun)/위엔롱(Yuen Long) 등 지역별로 번호가 할당된다. 또한, 노선 번호에는 다양한 문자 접두사 또는 접미사가 사용된다. 예를 들어 A, B, H, K, N, P, R, S, T, X 등의 문자가 사용되며, 각 문자는 노선의 특징이나 운행 지역 등을 나타낸다.5. 요금
주룽 버스는 다양한 요금 지불 방식을 제공하며, 승객들의 편의를 위해 여러 할인 제도를 운영하고 있다.
주룽 버스는 노인 및 장애인을 대상으로 요금을 2 홍콩 달러 할인해주는 제도를 시행하고 있다. 또한, KMB 월간 패스를 통해 780 홍콩 달러로 주룽 버스를 정액으로 이용할 수 있다.
5. 1. 요금 지불 방식
주룽 버스는 승객들의 편의를 위해 다양한 요금 지불 방식을 제공한다. 현금 결제는 물론, 비접촉식 신용카드, QR 코드 결제, 모바일 지갑 등 다양한 전자 결제 방식을 지원한다. 또한, 홍콩의 대중교통 카드인 옥토퍼스 카드를 사용할 수 있으며, 옥토퍼스 카드를 이용한 환승 시에는 할인 혜택이 제공된다.5. 2. 요금 할인 제도
주룽 버스는 노인 및 장애인을 대상으로 요금을 2 홍콩 달러 할인해주는 제도를 운영하고 있다. 또한, KMB 월간 패스를 통해 780 홍콩 달러로 주룽 버스를 정액으로 이용할 수 있다.6. 차량
과거 주룽 버스는 다양한 모델의 버스를 운행했다. 1960년대에는 AEC Regent V, 다임러 플릿라인, 데니스 로버, 레이랜드 리갈, 레이랜드 아틀란티안과 같은 모델을 사용했다. 1970년대에는 레이랜드 제국, AEC 메트로폴리탄, 데니스 젠트리 모델을 도입했다. 1975년 7월 31일, 주룽 버스는 홍콩에서 처음으로 에어컨 버스인 레이랜드 제국 II를 도입하여 홍콩 대중교통에 중요한 전환점을 마련했다. 2012년 5월 8일, 마지막 비에어컨 버스 운행을 중단하면서 모든 노선에서 에어컨 버스만 운행하게 되었다.
1969년 주룽 버스는 빨간색과 크림색 도색을 채택했다. 1970년대에는 흰색과 회색으로 변경되었고, 1990년대에는 샴페인색, 2000년대에는 빨간색과 은색으로 도색되었다. 2010년 이후에는 전기 그린색을 사용하고 있다.
6. 1. 현재 운행 차량
2023년 말 기준, 주룽 버스는 총 4,056대의 버스를 운행하고 있다.주룽 버스는 친환경 정책에 발맞춰 유로 VI, 유로 V 규정을 충족하는 버스를 도입하고 있다. 또한, 대기 오염을 줄이기 위해 전기 버스를 적극적으로 도입하여 운행하고 있다.
6. 2. 과거 운행 차량
과거 주룽 버스는 다양한 버스 모델을 운행했다. 1960년대에는 AEC Regent V, 다임러 플릿라인, 데니스 로버, 레이랜드 리갈, 레이랜드 아틀란티안 등의 모델을 사용했다. 1970년대에는 레이랜드 제국, AEC 메트로폴리탄, 데니스 젠트리 모델을 도입했다.1975년 7월 31일, 주룽 버스는 홍콩에서 처음으로 에어컨 버스인 레이랜드 제국 II를 도입했다. 이는 홍콩 대중교통의 중요한 전환점이었다.
2012년 5월 8일, 주룽 버스는 마지막 비에어컨 버스 운행을 중단하면서 모든 노선에서 에어컨 버스만 운행하게 되었다.
6. 3. 도색
1969년 주룽 버스는 빨간색과 크림색 도색을 채택했다. 1970년대에는 흰색과 회색으로 변경되었다. 1990년대에 샴페인색으로, 2000년대에는 빨간색과 은색으로 도색되었다. 2010년 이후에는 전기 그린색을 사용하고 있다.7. 차고
주룽 버스는 과거 다양한 차고를 운영하며 홍콩 내 버스 운행을 지원했다. 그러나 현재는 일부 차고의 운영이 중단되었다. 과거 주룽 버스의 중요한 차고 중 하나였던 꽌통 차고는 현재 운영이 중단되었으며, 셤수이포 지역의 버스 운행을 지원했던 셤수이포 잉반가이 차고 역시 폐쇄되었다. 이 외에도 여러 차고들이 주룽 버스 운행에 사용되었지만, 대부분 운영이 중단되거나 다른 용도로 변경되었다.
7. 1. 운영 중인 차고
구룡반도에는 2개의 주룽 버스 차량 기지가 있다. 그중 하나는 구룡만에 위치해 있으며, 다른 하나는 레이치콕에 위치해 있다. 두 기지 모두 구룡반도 및 홍콩섬 노선을 운행하는 버스를 수용한다.신계 지역에는 2개의 주룽 버스 차량 기지가 있다. 하나는 사틴에 위치해 있으며, 다른 하나는 툰문에 위치해 있다. 두 기지 모두 신계 지역의 노선을 운행하는 버스를 수용한다.
구룡만 차량 기지에는 부속 기지가 없지만, 레이치콕 차량 기지에는 칭이에 부속 기지가 있다. 사틴 차량 기지에는 타이포에 부속 기지가 있으며, 툰문 차량 기지에는 위안랑에 부속 기지가 있다.
7. 2. 폐쇄된 차고
과거 주룽 버스의 운행을 위해 사용되었던 차고는 다음과 같다.- 꽌통 차고(觀塘車廠): 주룽 버스의 중요한 차고 중 하나였으나, 현재는 운영이 중단되었다.
- 셤수이포 잉반가이 차고(深水埗英華街車廠): 셤수이포 지역에서 버스 운행을 지원했던 차고로, 역시 폐쇄되었다.
- 이 외에도 여러 차고들이 주룽 버스 운행을 위해 사용되었지만, 현재는 대부분 운영이 중단되거나 다른 용도로 변경되었다.
8. 축구팀
주룽 버스는 축구팀을 소유하고 있으며, 이 팀은 홍콩 1부 리그에서 활동했다. 팀은 과거에 다양한 국내 및 국제 대회에 참가하여, 홍콩 축구 발전에 기여했다. 주룽 버스의 축구팀 운영은 홍콩 스포츠 문화의 중요한 부분으로, 많은 팬들의 지지를 받았다.
8. 1. KMB 축구팀
1947년, 구룡 버스 (KMB, 九龍巴士)는 축구팀을 창단했다. KMB 축구팀은 홍콩 1부 리그에 참가하여, 1950년대와 1960년대에 걸쳐 전성기를 누렸다. 당시 사우스 차이나 FC와 라이벌 관계를 형성하며 홍콩 축구 팬들의 많은 관심을 받았다. 1981년, KMB 축구팀은 리그에서 탈퇴했지만, 2017년에 재창단되었다.참조
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Hong Kong woman dies after being trapped under bus in Tsim Sha Tsui crash
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香港・尖沙咀(チムサーチョイ)でバス事故現場に遭遇! @MTR尖沙咀駅・A1出口付近 {{!}} ケニーのダラダラ日記☆
http://kennys-journa[...]
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満員の2階建てバスが横転、19人死亡 香港:朝日新聞デジタル
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香港で2階建てバスが木に衝突 6人死亡、数十人負傷
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2020-08-10
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路線バス横転、1人死亡 道間違えで急ハンドルか 香港
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2021-11-21
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